
和歌山県伊都郡に有る南海電気鉄道の駅で高野山への参道の一つで高野山へ昇るケーブルカーの駅にもなっています。山間の駅ですがやはり観光客が多い事もあり駅舎の端々に趣を感じます。
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和歌山県伊都郡に有る南海電気鉄道の駅で高野山への参道の一つで高野山へ昇るケーブルカーの駅にもなっています。山間の駅ですがやはり観光客が多い事もあり駅舎の端々に趣を感じます。
極楽橋駅は、南海高野線の終点の駅で、高野山に上るケーブル線に乗り継ぎができます。観光地らしい駅舎で、木がたくさん使われていて雰囲気があります。山の中の駅なので瑞々しい良い匂いが、長旅を癒してくれます。
南海高野線の終点駅です。途中の橋本駅から長く登った先にある駅でこれ以上は鉄道では行けなくなっています。難波駅からの直通特急もここが終点です。特急は1日に本数が限られているので早めに予約とったほうがいいです。ここから高野山にはケーブルカーで乗り換えです。駅は山に囲まれた利用客がいなくなると静かです。
南海電車の橋本駅からの「天空電車」の終点の駅で高野山へ行く時はここから「ケーブルカー」への乗り換えの駅でもあります。風情のある駅でまわりは自然がいっぱいの森林の中にあります。
南海電鉄の橋本駅から座席が外を見やすいように横になっている「天空」に乗って先日この「極楽橋駅」へ行って来ました。ケーブルカーへの乗り継ぎの駅でもあり観光客が沢山利用されています。
南海電鉄高野線の終着駅になります。難波駅から特急で来ることができます。この駅は高野山に向かう観光客で賑わっています。駅を出てふと駅舎を見たら、まるで民家みたいでユニークでした。
南海鉄道の橋本駅から極楽橋駅まで走っている、高野山観光列車「天空」の終着駅です。 その名の通り、極楽にあるかのような赤い橋が迎えてくれ、ここに降り立つと、高野山ムードが高まります!
南海高野線は、高野山を目指して急勾配を登る山岳鉄道。 カーブに差し掛かる度に線路がきしむ「キィー」という音がして、初めは耳障りだが、それも慣れてきた頃、「極楽橋駅」に到着する。 極楽橋駅を降り、まっすぐ進むとケーブルカーが待っている。 ケーブルカーに乗り継ぎ、終点の「高野山駅」を目指す。 およそ300mの急勾配を一気に登ると、高野山駅に到着する。
山の中にある駅なので、周りは木ばかりです。 利用客はほぼ観光目的で下車して散策コースに向かうか、ケーブルカーに乗り換えて「高野山」に向かう方のどちらかです。 駅名の由来はすぐ下を流れる川に掛けられた「極楽橋」です。
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