
三重県伊賀市のこちらの駅は近畿日本鉄道大阪線の駅です。駅番号はD53です。こちらの駅は、地上駅でホームは島式2面4線のホームで、各ホームは地下通路で行き来できます。
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三重県伊賀市のこちらの駅は近畿日本鉄道大阪線の駅です。駅番号はD53です。こちらの駅は、地上駅でホームは島式2面4線のホームで、各ホームは地下通路で行き来できます。
青山町駅は近鉄大阪線の駅で、ホームは地上にあります。快速もとまる大きな駅で、南側にはしっかりとしたロータリーがあってバス停もあります。周辺は歴史を感じる街道や住宅街で、高い建物がないので遠くに山がみえて落ち着く雰囲気が漂っています。
伊賀市阿保にある近鉄大阪線の駅です。駅周辺には昔ながらの住宅街が広がっているのどかな場所にある駅です。すぐ側に国道165号線が通っているので駅からのアクセスは良いです。 特急を除くすべての列車が停車する駅で大阪方面への折り返し列車が多いのが特徴です。1・2番線が伊勢中川、名古屋方面、3・4番線が名張、大阪方面の乗り場になっていて、改札口とホームは地下通路で行き来出来るようになっています。 駅には高安検車区青山町車庫があり、多くの近鉄列車が停車している様子を見る事が出来るので撮り鉄の姿を多く見かける駅です。
この駅は三重県伊賀市阿保にある、近畿日本鉄道大阪線の駅です。三重県ですが、大阪線の駅なんです。珍しいですね。昭和初期、1930年に今のこの地名の阿保駅として開業しました。なので歴史は約90年ですね。長いですね。50年程前に今の青山町駅に改称したらしいですよ。駅のホームは島式2面4線ある駅なので、結構大きな駅です。ホームは列車でいう10両編成まで対応できる長さみたいです。各ホームは地下通路を通って行き来できる感じです。基本は2番線と4番線が主本線で、1番線と3番線は待避線になっているみたいですね。特急列車以外は全て停車する駅です。大阪線における大阪方面への折り返し拠点になっているみたいで、そのせいもあってか、この駅での折り返し列車がかなり多く設定されている快速急行が1時間に1から2本出ているので、申し分無い本数とアクセスですね。1日の平均利用客は約2000人弱。20年前は3000人を超えていたみたいだから、少し寂しい気はします。実は昔ここの駅がある地名は名賀郡青山町という名前だったんですけど、2004年に周辺の市町村と合併して伊賀市になったみたいです。なので、青山町という名前自体が無くなってしまったんですね。それでもこの駅名を変えないには理由があるんだと思いますが、この歴史の詰まった青山町駅という名前は、今後も変えないで是非残してほしいですね。青山町があった証が残っているのはこの駅名だけですね。素晴らしい。駅周辺には高安検車区青山町車庫がありここでは年に数回車両の撮影会などのイベントがあるみたいです。他には、青山ガーデンリゾートホテルや、愛農学園農業高等学校がある。他は特にないかな。あとは小中学校くらい。バスも結構本数があるので、アクセスは本当に便利。外から見る駅舎は少し鉄骨などが錆びていて古い感じはするけど、いつも賑わいのある駅なので好きです。一度下車して少し周辺を回ってみるのも新しい発見があるかもしれませんね。
大阪方面行きの急行・区間快速の大半の列車の折り返し駅となっている青山町駅。車庫もあります。大坂方面行の始発駅です。スルッとKANSAI対応自動改札機が設置されている最東駅で、通勤・通学での利用客が中心の駅。伊賀市役所青山支所に近い位置にあり旧青山町の中心部に位置します。駅前はきれいに整備されていて、ロータリーになっています。
一部の大阪方面行き列車の始発駅になっています。 それを見極めれば、確実にすわれます(ノ゜⊿゜)ノ 夜は寝過ごして車庫に入らないようにね(>_< )ヾ(^^ )
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