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高岡駅 の投稿口コミ一覧
1~15件を表示 / 全15件

あいの風とやま鉄道の高岡駅ですが、地方鉄道の駅舎にしては立派な橋上駅です。 歴史は古く明治31年中越鉄道高岡駅として開業してます。 大正9年に国有化され、昭和24年に日本国有鉄道に継承されました。 その後、昭和62年にJR西日本鉄道に分割時に継承され、平成24年にあいの風とやま鉄道に移管されてました。 高岡駅はJR西日本とあいの風とやま鉄道との共同使用駅で、JR氷見線とJR城端線の始発駅でもあります。そのためホームは一番線から七番線もあります。 たいへん大きな駅ですが、北陸新幹線が止まらないのが不思議なぐらい大きな駅です。 駅の利用客は2018年の調べで、あいの風とやま鉄道は1日平均乗車人数4834人、JR西日本は1日平均乗車人数3418人でした。(合計8252人) ちなみに富山方面はラッシュ時に一時間あたり4本、昼間は2本、金沢方面はラッシュ時に一時間あたり3本、昼間は1本程度のなので、高岡市は第二都市なので高岡駅が大型駅であることが後で調べて分かりました。
こちらの高岡駅は北陸新幹線開業前にリニューアルされて、とても広く便利になりました。 高岡駅は乗客数も多く、富山県でも富山駅に次ぐ第ニの駅です。 観光スポットは国宝の瑞龍寺や日本三大仏の高岡大仏などがあります。 また藤子・F・不二雄の生まれ故郷の為、駅前にドラえもんの銅像があります。 今年イオンモールがグランドオープンして、直通バスもありますます利用者も増えそうですね。
自家用車で訪れ、高岡駅を利用することになり、駐車場が心配でしたが隣接する立体型の駐車場が広く、また駅につながっているので利用しやすかったです。駅周辺もとてもキレイでわかりやすい駅でした。
北陸新幹線開業前にリニューアルした高岡駅です。 リニューアル後は気軽な食事(駅ソバ含む)ができるところやコンビニに地元ならではのお土産品の店などが充実しています。 立派な駅舎になりました。
高岡仏像や国宝の瑞龍寺の観光名所の最寄り駅になる高岡駅。 とてもキレイな駅です。 地下には飲食店街もあります。 氷見線、城端線、あいの風とやま鉄道線の乗り換えが可能です。 駅を降りるとバスのアクセスもしやすく、ビジネスホテルも多くあるので、出張の際でも安心できます。 ここから、少し時間はかかりますが、白川郷までもいけちゃいますよ!
氷見の寒ブリを食べるべく金沢・富山へ旅行を行った際に立ち寄りました。 駅がとても広くキレイな駅でした。 最寄の観光名所の瑞龍寺や大仏などの行きかたなど、 改札前には観光案内所で丁寧に教えてくれました。 改札は、自動改札ではなく、駅員さんが1人1人切符を切って切れる姿をなかなかみることが無いので、とても新鮮に感じました!
高岡駅は、富山県と石川県をつなぐ駅です。1年前にリフォームされ内装、地下街がとても綺麗になりました。駅内にコンビニやお土産を販売していますので非常に便利になりました。
小さい頃、正月や夏休みなど遊びに行くと祖父祖母がよく高岡駅まで迎えに来てくれて見送ってくれたものです。 長時間電車に乗ることのない非日常を小さいながら楽しみにしていました。
前職では、3ヶ月に一回は出張で訪れていました。駅前は程々に開けていますが、ちょっと離れると、自動車がないと移動できないような感じです。大手のサッシ屋さんがあったり、またはJR氷見線の乗換駅になっていたり・・・ 氷見線に乗って、富山湾の白えび、ぶりなどを食べに行くのが、楽しみで仕方ありませんでした。ただし冬は、豪雪地帯になるので、注意が必要です。
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